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上海砂塵試驗(yàn)箱的核心功能是模擬自然界中的沙塵環(huán)境。其工作原理基于顆粒物運(yùn)動(dòng)學(xué)，通過(guò)精密設(shè)計(jì)的風(fēng)道系統(tǒng)，將特定粒度的粉塵(如滑石粉、石英砂等)以設(shè)定濃度和風(fēng)速吹入試驗(yàn)艙。粉塵顆粒在離心風(fēng)機(jī)的作用下形成均勻的氣固兩相流，覆蓋試驗(yàn)樣品表面，模擬沙...
[導(dǎo)讀]6月24日，中共中央、發(fā)布《關(guān)于全面加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)堅(jiān)決打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)，這是2020年之前，我國(guó)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，打好碧水、凈土保衛(wèi)戰(zhàn)的戰(zhàn)略詳圖。6月24日，中共中央、發(fā)布《關(guān)于全面加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)堅(jiān)決打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)，這是2020年之前，我國(guó)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，打好碧水、凈土保衛(wèi)戰(zhàn)的戰(zhàn)略詳圖。參與《意見(jiàn)》起草的生態(tài)環(huán)境部環(huán)保督察專員徐必久說(shuō)，這份統(tǒng)領(lǐng)3年污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)、兼顧2035年和本世紀(jì)中葉的生態(tài)保護(hù)戰(zhàn)略，...
[導(dǎo)讀]為了更好地跟蹤地球植物的用水情況，NASA正準(zhǔn)備在空間站安裝一種新儀器。該儀器被稱為ECOSTRESS，或空間站上的星載熱輻射計(jì)實(shí)驗(yàn)ECO系統(tǒng)，它將測(cè)量地球表面植物的溫度變化。據(jù)外媒報(bào)道，為了更好地跟蹤地球植物的用水情況，NASA正準(zhǔn)備在空間站安裝一種新儀器。該儀器被稱為ECOSTRESS，或空間站上的星載熱輻射計(jì)實(shí)驗(yàn)ECO系統(tǒng)，它將測(cè)量地球表面植物的溫度變化。為了避免過(guò)熱，植物會(huì)像人類出汗一樣發(fā)生蒸騰作用，即通過(guò)根系吸收水分并通過(guò)植物毛孔釋放水分的過(guò)程，該過(guò)程可以降...
[導(dǎo)讀]卡爾蔡司，佳能Anelva，F(xiàn)EI，日立高新科技，SciaSystemsGmbH和VeecoInstruments是離子束技術(shù)市場(chǎng)的主要供應(yīng)商。2016年的比例約為47.70％。2016年離子束技術(shù)市場(chǎng)規(guī)模約為369.48百萬(wàn)美元，2012年為274.20百萬(wàn)美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為7.74％。未來(lái)，我們預(yù)測(cè)這一市場(chǎng)收入將繼續(xù)增加。到2023年，離子束技術(shù)市場(chǎng)收入將達(dá)到561.18百萬(wàn)美元，2018年的平均增長(zhǎng)率為6.56％。離子束技術(shù)主要分為離子束刻蝕系統(tǒng)和離子束淀積...
[導(dǎo)讀]一個(gè)有些尷尬的現(xiàn)實(shí)，國(guó)外的燃料電池車已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，但我國(guó)車用燃料電池還處在技術(shù)驗(yàn)證階段：——幾乎無(wú)部件生產(chǎn)商，無(wú)車用電堆生產(chǎn)公司，只有極少量商業(yè)運(yùn)行燃料電池車。前段時(shí)間，總理在日本豐田汽車北海道工廠參觀考察了氫燃料電池車。這一舉動(dòng)，被解讀為對(duì)氫燃料電池車產(chǎn)業(yè)釋放出利好信號(hào)。一個(gè)有些尷尬的現(xiàn)實(shí)是，國(guó)外的燃料電池車已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，但我國(guó)車用燃料電池還處在技術(shù)驗(yàn)證階段。南方科技大學(xué)機(jī)械與能源工程系教授王海江指出，我國(guó)車用燃料電池的現(xiàn)狀是——幾乎無(wú)部件生產(chǎn)商，無(wú)車用電堆生產(chǎn)公司，只...
[導(dǎo)讀]日本NEDO了盡快實(shí)現(xiàn)全固態(tài)鋰電池的實(shí)用化，聯(lián)合汽車、蓄電池、材料領(lǐng)域的23家企業(yè)，15所大學(xué)及公立研究生所將展開(kāi)合作，啟動(dòng)了第二期研發(fā)項(xiàng)目。全固態(tài)鋰電池作為可兼顧高能量密度和安全性的蓄電池備受關(guān)注，在世界各國(guó)正積極推進(jìn)交通工具電動(dòng)化的大環(huán)境下，日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)(NEDO)為了盡快實(shí)現(xiàn)全固態(tài)鋰電池的實(shí)用化，啟動(dòng)了第二期研發(fā)項(xiàng)目。在該項(xiàng)目中，汽車、蓄電池、材料領(lǐng)域的23家企業(yè)，15所大學(xué)及公立研究生所將展開(kāi)合作，確立能解決全固態(tài)鋰電池當(dāng)前瓶頸的基礎(chǔ)技術(shù)，同...
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